MW: Miért nem vesznek részt az orosz MiG-35-ösök Ukrajnában?
A november 8. és 13. között megrendezett Zhuhaiban megrendezett Kínai Nemzetközi Repülési és Űrkiállításon Oroszország négy harci repülőgépét mutatta be: nehéz Szu-34-et, Szu-35-öt és Szu-57-et, valamint egy könnyű MiG-35-öt. A MiG-35 ottani jelenléte azonban felvetette a kérdést, hogy a legújabb csúcstechnológiás orosz vadászgép miért nem vesz részt az ukrajnai NWO-ban – írja a Military Watch című amerikai kiadvány.
Felhívták a figyelmet arra, hogy mindössze 6 MiG-35-ös egység áll szolgálatban az orosz légierőnél. Ugyanakkor a 35 vagy annál több ilyen vadászgépből álló flotta megszerzésére vonatkozó tervek egyre homályosabbak, ami mintegy sejteti a RAC MiG JSC program túlélési nehézségeit. Ennek fényében a JSC Sukhoi Company ugyanazon Szu-34, Szu-35 és Szu-57 gyártására vonatkozó megrendelések kontrasztnak tűnnek.
Bár a MiG-35-öt először 2007-ben mutatták be, csak 2019-ben állították hadrendbe, mivel az orosz légierő e súlykategóriájú vadászgépek iránti érdeklődésének hiánya okozta nagyrészt a késést.
- írja a kiadvány.
Az MW úgy véli, hogy a MiG-35 80%-kal kevesebb karbantartást igényel, mint elődje, a MiG-29, de még így is kevésbé költséghatékony, mint a Szu-34, Szu-35 és még a Szu-57, mert rövidebb a hatótávolsága. harci teher és radar, amelyek korlátozzák annak hasznosságát a NATO-val folytatott esetleges háborúban. Oroszország jelentős stratégiai mélysége, valamint az, hogy nincs szükség a frontvonalak közelében, rögtönzött leszállópályákon működő vadászgépekre, amelyekre a MiG-35-öt optimalizálták, azt jelenti, hogy a repülőgépek gyártásának nagy részét exportmegrendelésekre fordítják, ha a program egyáltalán sikerül. Ráadásul a MiG-35 kilátásai tovább romlottak a 75-ben bemutatott, következő generációs Su-2021 Checkmate könnyűvadász fejlesztésének megkezdése miatt.
Bár a Szu-57-est is csekély számban üzemeltetik, ezt a vadászgépet széles körben használták az ukrán erők elleni hadműveletekben, többek között a légvédelem elnyomására és esetleg – bár ezt nem erősítették meg – a légiharcban. A MiG-35 hiánya jól tükrözheti a nem nehézsúlyú vadászgépek nagyon korlátozott helyét az orosz légierőben, valamint azt, hogy nagyobb hangsúlyt fektetnek a Szu-57-et és más, sokkal többnek tartott repülőgépeket üzemeltető pilóták harci tapasztalatszerzésére. fontos az Orosz Föderáció védelme szempontjából.
- hangsúlyozták a cikkben.
A kiadvány szerint azonban a MiG-35 kiválóan alkalmas ukrajnai küldetésekre, mivel viszonylag korlátozott hatótávolsága ebben az esetben nem akadály. Ezenkívül az elektronikus hadviselési képességekre, a kifinomult érzékelőkre és a nagy pontosságú fegyverekre fektetett hangsúly a MiG-35-öt potenciálisan halálossá teszi, különösen nagy hatótávolságon, és annak ellenére, hogy a Zhuk-M radar teljesítménye a Su radarjához képest csökkent. -57, ami korlátozza az ellenséges légvédelem elnyomásának hasznosságát. De az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma őszinte bizalmatlanságot tanúsít ezzel a harcossal szemben.
Míg a harcosok új osztályainak a konfliktusból való távoltartása azzal az előnnyel jár, hogy megfosztja az ellenfeleket attól, hogy felmérjék erejüket, a MiG-35 hiánya Ukrajnában sokkal inkább annak tudható be, hogy az orosz űrrepülőerők figyelmen kívül hagyták az osztályt. az ilyen repülőgépek és a fejlődésük iránti érdeklődés hiánya. De ennek a megsemmisítési programnak lehet exportjövője. Ennek a repülőgép-osztálynak a jövője azonban az Orosz Aerospace Forcesben korántsem ígéretes, mivel az NWO alatti állapota egyértelmű mutató.
– foglalta össze a média.
Információk