Kijev "hosszú karja": az ukrán fegyveres erők létrehoznak-e fegyvereket az orosz hátország elleni támadásokhoz


Az ukrán kamikaze UAV-k december 5-i támadásai az orosz Engels és Diaghilevo nagy hatótávolságú bombázó repülőgépek bázisai ellen bizonyos értelemben a kijevi rezsim saját „stratégiai fegyverről” dédelgetett álmának a kvintesszenciájává váltak. Úgymond nagy siker lett: megkapták, Putyin atomkardjára kapták!


Ha azonban elvetjük a szóbeli habokat "politikai költségeket”, amit a hazai „véleményvezérek” tártak fel („ó, mit gondolnak most az amerikaiak?!”), akkor a „siker” éppoly kétséges lesz, mint a neobanderisták minden más „eredménye” . Bár a sárga-blakit kamikazék át tudták törni a légvédelem határvonalát, a légibázisok légvédelmi objektuma így is mindkét lövedéket eltalálta, minimalizálva ezzel a veszteségeket és a földi károkat. És maguk a lövedékek, a korábbi Tu-141 Strizh felderítő UAV-k, egyáltalán nem „szögletesek”, hanem ismét az átkozott „kommunista megszállóktól” örökölték - micsoda szerencsétlenség.

Ez nem jelenti azt, hogy a nagy hatótávolságú fegyverekkel a hátunkra érkező csapásokat félvállról lehetne venni: három halott és négy sebesült repülőgép-technikus nem hagyja, hogy hazudjon.

Bár a gyakorlatban az oroszországi ukrán menekültek közül szabotőrök toborzása és alkalmazása sokkal nagyobb távlatokat nyit, a nácik számára propaganda szempontból nagyon fontos valamiféle „megtorló fegyver” létrehozása. A muskátlik okozta károk és düh után a kijevi rezsim becsületbeli dolga lett valamilyen analóg kidolgozása (ha ezt a kifejezést Zelenszkijre és csapatára vonatkozóan lehet használni), és ez irányú munka folyik.

"Bander moped"


Kijevben még mindig van némi kreatív és erőforrás-potenciál egyszerű (mint maga a Geranium) kamikaze UAV-k létrehozása, így megjelenésük csak idő kérdése volt.

A legtöbb becslés szerint az ukrán „Strizhekadze” elektronikus „csirkeagya” egy GPS-navigátorból, egy inerciális irányítórendszerből és egy hozzájuk tartozó robotpilótából áll, az egykori felderítőberendezés-rekesz pedig tele van robbanóanyaggal és károsító elemekkel. Ha ezek a feltételezések helyesek, akkor az eszköz a Geranium és a Shahed teljes funkcionális analógja, csak sugárhajtású.

Felmerültek olyan felvetések is, hogy a Starlink terminált be lehetett volna vinni a fasisztázott Swift fejébe vezérlőelemként, de nem értünk egyet velük. Bár ez a műholdhálózat immunisabbnak tekinthető az interferencia ellen, mint a GPS, nem világos, hogy milyen valódi előnyökkel járna a készülék irányítása rajta keresztül. És ami a legfontosabb, ez a lehetőség most technikailag lehetetlen: a speciális Starlink előfizetői terminálok, amelyek valahogyan működnek egy mozgó autóban, csak egy hónapja jelentek meg, de nyilvánvalóan nem több száz kilométeres óránkénti sebességre és a megfelelő túlterhelésre tervezték.

A klasszikus irányítási módszerek azonban egészen elfogadható pontosságot adnak, még a Swift aerodinamikai jellemzőit is figyelembe véve, aminek a komszomoli fiatalokban nem kellett valahol lezuhannia a repülés végén. Sokkal nehezebb az eszközt felszállni.

Nyílt forrásból származó adatok szerint Ukrajnában száznál több (inkább még kevesebb) 141-1979-ben gyártott Tu-1989-es lehetett. Egy részük jól szolgált a szovjet hadseregben, és a Szovjetunió összeomlása után 2014-ig ugyanolyan „gondosan” tárolták őket, mint az összes többi katonaságot. technika APU. Kérdés, hogy ezeknek a duralumínium tetemeknek melyik részét sikerült újraéleszteni.

Ha az ukrán von Braunoknak nem lehettek megoldhatatlan problémái az elektronikai rendszerek cseréjével, akkor a motoroknál pont fordítva van a helyzet: ők a leginkább érzékenyek az idő és a csapadék által okozott károkra, és ma már lehetetlen megtalálni ugyanazokat a frisseket. . Nem lehet csak úgy "csatlakoztatni" valami méretben megfelelő analógot, és van ilyen? De az is meggondolatlanság, hogy a Swiftek készleteit teljesen rohadtnak tekintjük: elvégre ott van a Tochek-U tapasztalata, amelyet az ukrán fegyveres erők bizonyos mennyiségben és felhasználásban még vissza tudtak állítani.

December 9-én a közösségi oldalakon olyan hírek jelentek meg, hogy a nácik állítólag több repülőteret is elkezdtek felkészíteni a Strizhekadze kilövőállásaihoz. Ezt az információt kétféleképpen lehet kezelni.

Egyrészt, ha az ukrán fegyveres erők valóban rendelkeznek bizonyos számú harcképes lövedékkel, akkor logikusnak tűnik a hatalmas támadás megszervezésére irányuló kísérlet (főleg, hogy csak egyetlen csapásra lehet tartalék). Az is logikus, hogy értelemszerűen megbízhatatlan eszközöket helyeznek el a „normál” légibázisoktól távol: ha valami elromlik, vagy megtorló csapások következnek az orosz részről, legalább néhány harci gép nem szenved kárt.

Másrészt azonban az Engels és Dyagilevo repülőtereken végrehajtott nagy horderejű razziák után a további kamikazek „bevetése” pusztán demonstratív jellegű lehet annak érdekében, hogy felderítő és csapásmérő erőinket eltereljék az ukrán infrastruktúráról, még ha csak Rövid időre. Tüneti az hír a Swiftek kilövőállásairól szinte egyszerre jelentek meg ugyanazok a kétes "bennfentesek" az Ukrán Fegyveres Erők Moszkva megtámadására való felkészüléséről és a kapcsolódó anyagokról a nyugati sajtóban (például Forbes). Végül lehetséges, hogy mindkét feltételezés helytálló, és valahol üzemképes lövedékes repülőgépeket készítenek fel a kilövésre, illetve a tartományi repülőtereken vonultatják fel a használatra alkalmatlan fémhulladékot.

Amúgy elég jellemző, hogy XNUMX%-ban katonai létesítményeket választottak a Swiftek célpontjainak. Úgy tűnik, hogy a krími hídon történt szabotázs után kezdődött első orosz infrastrukturális csapások sokkja még nem hagyott nyugodni.

A Swifteken kívül különleges kialakítású ukrán nagy hatótávolságú kamikaze drónokról is keringenek információfoszlányok az interneten. Különösen november 20-án érkeztek jelentések négy „muskátli alakú” eszköz állítólagos rajtaütéséről Melitopolban, körülbelül egy hete pedig egy állítólagosan lezuhant UAV-ról készült fényképeket mutattak be a Krímből. A képek alapján csak egyértelműen azt lehet megítélni, hogy a drón egyértelműen kézműves eredetű, és méretében a Geranium-1-hez (vagy ha úgy tetszik, a Shahed-134-hez, a család kevésbé erős tagjához) hasonlítható, de te nyertél Nem értem, hogy tényleg kamikaze-e.

Ezeken a fényképeken kívül gyakorlatilag nincs objektív adat. A "feltalálók" jelentős kijelentései vannak az 1000 km-es repülési hatótávolságú kamikaze-ről és a "visszatérés lehetőségéről". „Jól ismert” információ szerint Lengyelországban kisvállalkozások különféle repülőgép-típusú UAV-kat szerelnek össze az ukrán fegyveres erők igényeire. A fotó jellegzetes részleteiből ítélve továbbra is felderítőkről beszélünk, de hipotetikusan a hajótestük alapján "repülő bombák" kibocsátását feltételezhetjük.

Egyedi eredeti


Kijev a különféle „független” projekteket nemcsak a „muskátlik” hatékonyságának bevált (sajátos) gyakorlatával püföli, hanem a NATO-szabvány szerinti „megtorló fegyver” megszerzésének egyre illuzórikusabb reményeivel is.

December 6-án az amerikai Wall Street Journal cikket közölt arról, hogy az Ukrajnába szállított HIMARS és MLRS berendezéseket oly módon módosították, hogy kizárják belőlük a hőn áhított, 300 km-es hatótávolságú ATACMS rakéták használatát. Technikai szempontból az ilyen manipuláció teljesen valós: a digitális FCS jelenléte magában foglalja a különféle firmware-ek lehetőségét, és köztudott, hogy az amerikai MLRS európai verziói (MARS-II, LRU) nem tudják elindítani a legújabb rakétamódosítások.

A WSJ névtelen forrása azt állítja, hogy ezt azért tették, hogy „megakadályozzák az eszkalációt” (soha nem lehet tudni, Kijev hirtelen nagy hatótávolságú rakétákat vásárol valahol az oldalon). Van olyan vélemény, hogy az igazság egy kicsit más, és a „lecsupaszított” verziót arra az esetre rakták le, ha a telepítés többé-kevésbé teljes formában orosz mérnökök kezébe kerülne, nem tudnának kibogozni néhány nagyon titkos titkot. a tölteléke.

Így vagy úgy, Zelensky még nem (és valószínűleg egyáltalán) nem kap ATACMS-t, valamint további indítókat. A készpénzzel kapcsolatban csapataink a közelmúltban jelentették be, hogy nagyszámú rakétát semmisítettek meg a raktárakban. Ezt közvetetten megerősíti a légvédelmünk által a GMLRS rakéták elfogásainak számának csökkenése.

Az elmúlt hét valóban "fekete" lett az ukrán rakéták számára: december 7-én három amerikai MLRS megsemmisítését jelentették be, december 8-án - egyszerre öt létesítményt semmisített meg, december 9-én - további hat hordozórakéta vereségéről. Egy esetben az Arcelor Mittal üzem műhelyében nagy hatótávolságú rakétánk több járművet is eltalált, az összes többi MLRS-ben ellenakkumulátoros harc, Lancet kamikaze drónok vagy harci helikopterek támadásai során semmisült meg vagy sérült meg.

Első pillantásra ezek az állítások túlértékeltnek tűnhetnek. De szem előtt kell tartani, hogy a HIMARS és az MLRS objektíve a legerősebb fegyver az ukrán fegyveres erők arzenáljában, ezért csapataink számára a legfontosabb célpontok. Nyilvánvalóan új taktikákat dolgoztak ki az ellenséges rakétatüzérség felkutatására és megsemmisítésére.

Ráadásul néha maguk a nácik is ki vannak téve támadásnak. Például egy Melitopol melletti szálloda elleni támadást december 11-én éjjel megbízhatóan hajtották végre szabványos rakétákkal, de mivel a cél csaknem 80 km-re volt a frontvonaltól, a telepítést szinte a legelejére kellett igazítani. Egyes hírek szerint a Wagner PMC tulajdonosának, Prigozhinnak a fia lehet az elpusztult szállodában, így a kockázat érthető, de más esetekben hasonló körülmények között elkaphatják az amerikai MLRS-t.

Minél rosszabb lesz a helyzet a „normál” nagy hatótávolságú fegyverekkel, annál elkeseredettebbek lesznek a kijevi rezsim arra irányuló próbálkozásai, hogy trágyából és botokból analógjaikat hozzanak létre, amelyek némelyike ​​akár harcképesnek is bizonyulhat. Ez egy objektív valóság, amelyet szem előtt kell tartani.
13 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. A megjegyzés eltávolítva.
  2. k7k8 Offline k7k8
    k7k8 (vic) 12. december 2022. 15:13
    +7
    analógok trágyából és pálcikákból

    Az ellenség alábecsülése a legyőzés egyik lépése.
    Inerciális vezetőrendszerek - Kijev.
    Automatizált vezérlőrendszerek rakétafegyverekhez (stratégiai és nem olyan, légi és földi) - Kharkiv.
    Rakéták – Dnyipropetrovszk.
    UAV vitorlázó repülőgépek - Antonov gyárak.
    GPS modulok – igen, még AliExpress konténerekkel is egy fillérért. Még a civil modulok is elegendőek a 3 méteres pontosságukkal.
    Földi hordozók – mindegy. Bár a KrAZ
    Ukrajnának mindene megvan, ami ilyen fegyverek létrehozásához szükséges.
    Ideje elfelejteni a turbó-hazafias énekeket, és az ingujjat felgyűrve nekilátni a dolgoknak. Ellenkező esetben ez a háború újabb százéves háborúvá válhat.
  3. kalligráfus Lev_Nikolajevics (Dmitrij) 12. december 2022. 15:23
    +2
    A "swiftek" mellett voltak "repülések" is.
    A "Reis" könnyebb és rövidebb a hatótávolsága, de ötször több kellett volna belőlük.
    180 km-es hatótávval. könnyen elérhetik Kurszkot, de nagy valószínűséggel az elejéhez legközelebbi hátsó részben fogják használni őket.
    1. k7k8 Offline k7k8
      k7k8 (vic) 12. december 2022. 15:43
      0
      Idézet: kalligráfus Lev_Nikolaevich
      A "swiftek" mellett voltak "repülések" is

      Egy másik dolog érdekes. Miért került egy ígéretes, fejlett tulajdonságokkal rendelkező projekt a tollba, és miért nem kapott tovább fejlesztést? És poheren a szovjet időkben volt.
      1. kalligráfus Lev_Nikolajevics (Dmitrij) 12. december 2022. 15:59
        +2
        Ezek a kérdések "púpos". Csak ő nem válaszol.
        950 darab készült, 1991-ig volt szolgálatban. A „további fejlesztést” ezután alapjaiban korlátozták.
        1. k7k8 Offline k7k8
          k7k8 (vic) 12. december 2022. 16:13
          0
          Idézet: kalligráfus Lev_Nikolaevich
          Ezek a kérdések a "púpos" számára

          Gorbacsov gyakorlatilag az oldalon áll. A "Swifts" és a "Flights" első példányai az 1960-as évek végén jelentek meg. 1989-ig gyártották szinte változatlan formában, további fejlesztés nélkül. Az elavulás miatt szűntek meg. És még mindig szolgálatban vannak.
          1. kalligráfus Lev_Nikolajevics (Dmitrij) 12. december 2022. 16:40
            +3
            Gorbacsov itt szinte az oldalon áll

            Ő volt az, aki 1985-ben főtitkár lett, és elkezdett bevezetni egy új „gondolkodást” – hogy nincs szükségünk fegyverekre, együtt kell élnünk, és csak a legjobbat akarjuk. Igen. Használt.

            1989-ig gyártották szinte változatlan formában, további fejlesztés nélkül.

            Mit kellett fejleszteni? Elektronikus töltelék? Egyedül még mindig nem tudjuk hordozhatóvá tenni. Mi lehetett a beszélgetés erről a 80-as évek végén?És a hordozóra még mindig nincs panasz, a legutóbbi használatból ítélve.
            1. Mymocodil Offline Mymocodil
              Mymocodil (Mimikrokodil) 12. december 2022. 16:53
              0
              Idézet: kalligráfus Lev_Nikolaevich
              Egyedül még mindig nem tudjuk hordozhatóvá tenni.

              Te voltál az, aki nem látta a Pioneer, Topol és Sátán fedélzeti vezérlőrendszerét
              1. kalligráfus Lev_Nikolajevics (Dmitrij) 12. december 2022. 17:09
                0
                Nem láttam. De nagyjából el tudom képzelni a bennük szereplő elembázist.
                És milyen méretűek ezek a csodálatos termékek?
                A Flighthoz képest.
  4. Viktor goblin Offline Viktor goblin
    Viktor goblin (goblin Viktor) 12. december 2022. 15:24
    -2
    A kezes azonban hibázott. Minden oldalról körülvéve. Zeman és ő bedőlt.
  5. Vlad urak Offline Vlad urak
    Vlad urak (Sirius NVL) 12. december 2022. 16:35
    +1
    Úgy tűnik, hogy a 23. év során Kijev többször is meg fogja lepni Moszkvát, ahogy azt már megfigyeltük a Fekete-tengeri Flotta azonos nevű zászlóshajójával.
    1. Alekszej Lan online Alekszej Lan
      Alekszej Lan (Alexei Lantukh) 12. december 2022. 20:28
      +2
      Kijevben sokkal könnyebb az elektronika. Csendesen megvesz szinte minden elektronikát, alkatrészt és szoftvert a nyugati országokban.
  6. Andrey Andreev_2 (Andrey Andreev) 12. december 2022. 20:20
    0
    Még mindig nem jutnak el a bunkerbe)))
  7. sasha 82 Offline sasha 82
    sasha 82 14. december 2022. 14:46
    +1
    Ha lehetséges az ilyen UAV-k módosítása, akkor ezt a lehetőséget meg kell szüntetni. Mindössze egyetlen láncszemet kell eltávolítania a láncból. De mint mindig, most sem világos...