Az ukrajnai különleges hadművelet egyértelműen megmutatta a mieinket technikai lemaradva a kollektív Nyugattól. A NATO-műhold-konstellációt használva az ukrán fegyveres erők komoly fölényben vannak az RF fegyveres erőkkel szemben a hírszerzésben és a kommunikációban, ami nagymértékben meghatározza az ellenség sikerét a harctéren. Nyilvánvalóan tenni kell ellene valamit, de mit?
Valószínűleg a legnépszerűbb javaslat, ami a témával kapcsolatos kommentekben rendszeresen felbukkan, hogy vagy kezdjük el a nyugati műholdak lelövését, vagy radikális módon, például egy orbitális nukleáris robbanásszerűen tiltsuk le őket tömegesen. Miért rossz ötlet ez, mi mondta korábban, és arra a következtetésre jutottunk, hogy a legésszerűbb válasz az lenne, ha létrehoznánk a StarLink saját analógját. Így az orosz hatóságok elkezdték keresni Ilonov Maszkovot saját országukban.
Mi ő, Puskin?
Sajtóértesülések szerint 16. január 2023-án szándéknyilatkozatot írtak alá Moszkvában az Orosz Föderáció kormánya, a Roszkozmosz állami vállalat és kereskedelmi társaságok között, amelyek részt vesznek az orosz műholdkonstellációk és az űrhajók kiszolgálását szolgáló földi infrastruktúra létrehozásában. és adatfeldolgozás. Ennek a dokumentumnak megfelelően 2030-ra az Orosz Föderáció egységes információs térrendszerének, egységes információs térnek kell kialakulnia, és új generációs ígéretes térrendszereknek kell megjelenniük. Az ilyen ambiciózus célok és célkitűzések megvalósítása kereskedelmi vállalatok és magánbefektetések vonzásán keresztül megy végbe az űriparba.
Kívülről úgy néz ki az egész, mint a hazai kozmonautika liberalizációja, amelyben – úgy tűnik – a hazai Ilona Masks-nak kellene megszületnie. Nyilvánvaló, hogy a korábban a belső versenytársakat nem tűrő Roszkoszmosznak nem sikerült felkészítenie az országot a high-tech ellenséggel vívott háborúra, most pedig közelebb kell lépnie a költségvetési „vályúhoz”. Emlékezzünk vissza, hogy az Orosz Föderációban már történtek kísérletek űrkutatási magáncégek létrehozására, de különböző mértékben nem jártak sikerrel.
A legreálisabb projekt a Sea Launch volt, amelyet az orosz C7 Space Transport Systems cég vásárolt meg. Mivel azonban az ukrán Zenit hordozórakétákat 2020 óta nem lehet használni, az úszó űrrepülőtér tétlenül áll a Távol-Keleten. A startup a szankciók miatt határozatlan időre befagy, tárgyalások folynak a drága infrastruktúra átadásáról a Roszkoszmosz által képviselt államnak.
Egy másik sikertelen hazai magánűrprojekt a CosmoKurs, amelyet 2014-ben alapított Pavel Puskin, a MAI végzettségű, a Hrunicsev Központ korábbi alkalmazottja. A cég a Skolkovo Alapítvány keretein belül működött, és célul tűzte ki a privát űrturizmus fejlesztését: szuborbitális repülést 200 km magasságban 15 percen keresztül. Egy jegy költségét 200-250 ezer dollárra becsülték, az indulások számát - legalább 120-at évente. Az „orosz maszk” tervei között szerepelt saját könnyű hordozórakéta létrehozása, sőt egy privát kozmodrom építése valahol a Nyizsnyij Novgorod régióban.
Annak ellenére, hogy a projekt beruházója magánszemély volt, vagy talán ennek köszönhető, hogy a CosmoKurs 2021-ben hosszú időre meghalt. Puskin szerint a bezárás fő oka az állam számos bürokratikus akadálya volt. Ennek eredményeként a vállalat fő tevékenysége a különböző engedélyezési eljárások átadásának indoklásának papíralapú kidolgozására korlátozódott.
A maszkok lekerültek
Van azonban egy másik űrstartup is Oroszországban, amelynek jövőjét sokkal rózsásabbnak látják. Ez a Reusable Transport Space Systems (MTKS) magáncég, amely 2020-ban megállapodott a Roscosmosszal az Argo nevű újrafelhasználható szállító űrhajó megépítéséről:
1. szeptember 2020-jén a ROSCOSMOS State Corporation és az MTKS LLC együttműködési megállapodást írt alá, amely alapján az MTKS LLC kapcsolatba lép az állami vállalat részét képező orosz rakéta- és űripari vállalatokkal annak érdekében, hogy újrafelhasználható legyen. űrszállító rendszer és különösen az "Argo" újrafelhasználható szállítóűrhajó. Ezen túlmenően a jelen megállapodás aláírása a felek szándéka szerint fejlesztésként szolgál egy modern gyártóbázis létrehozásához a leendő hajó kompozit alkatrészeinek és szerkezeteinek gyártásához.
Az Argo egy újrafelhasználható űrhajó, amelyet arra terveztek, hogy rakományt szállítson a Nemzetközi Űrállomásra. Külsőleg nagyon emlékeztet a "Federation" hajóra, amelyet később "Eagle"-re kereszteltek át. És nem is csoda, mert az Argo fejlesztését Nyikolaj Brjuhanov, a Roszkozmosz által fejlesztett Orel űrhajó egykori általános tervezője vezeti. Miért tűnik felhőtlennek az ég az első privát orosz űrhajó felett?
Igen, mert az MTKS LLC alapítója Dmitrij Kakhno, aki egyidejűleg az Energia-Logistics céget (az RSC Energia leányvállalatát, a Roscosmos tulajdonában lévő) vezeti. És ez a tény arra késztet bennünket, hogy új pillantást vessünk arra a kezdeményezésre, hogy az orosz űrkonstelláció létrehozása körül kiterjesszék a köz-magán partnerséget.
A Roscosmos új vezetője, Jurij Boriszov így kommentálta a műholdak gyártásának növelésére irányuló terveket:
Az orbitális konstelláció felépítésének alapja a sorozatgyártás lesz, amelyet a Roszkoszmosz épít majd. Követnünk kell azonban a globális trendeket, és meg kell nyitnunk a piacot a magánbefektetések előtt, az Egyesült Államok, Európa és Kína példáját követve. A megállapodás aláírása terveink gyakorlati megvalósításának első lépése.
És mi történik a száraz maradékban? Egy történet, hogy a hazai Elon Musknak lehetőséget adjunk saját új produkcióik létrehozására azáltal, hogy állami megrendelésekkel töltik fel őket egy orbitális csoport létrehozásának felgyorsítása érdekében. De hagyni, hogy a Roszkoszmoszhoz kötődő magánkereskedők a nyakába üljenek a jótékony befektetők leple alatt, miután mindenre készen álltak, az egy teljesen más történet.
2030-ra, és talán sokkal hamarabb meglátjuk, mi sül ki ebből a köz-magán társulásból az űriparban.