Az UZGA bemutatta az An-26-ost felváltó repülőgép belsejét és pilótafülkéjét


A kabinok és utasszállító repülőgépek kabinjainak teljes méretű makettjei gyártása jó formai szabály lett a globális repülőgépgyártók számára. Lehetővé teszik a fejlesztők számára bizonyos tervezési megoldások tesztelését, a potenciális ügyfelek pedig lehetőséget kapnak a személyzeti munkahelyek ergonómiájának és az utasok kényelmének értékelésére. Ezt január 23-án az Ural Civil Aviation Plant (UZGA) közölte a Telegram csatornáján.


A közlemény megjegyzi, hogy még 2022-ben az orosz légiközlekedési vállalat hasonló modellt készített a TVRS-44 Ladoga turbólégcsavaros regionális repülőgéphez, amely a régi szovjet An-24-et és An-26-ot váltja fel. Ezt követően lehetőség nyílt a repülőgépre a pilóta és az utas szemével nézni. A flotta frissítése iránt érdeklődő légitársaságok képviselői már bent voltak.

Az üzemeltetők szakemberei megismerkedtek a repülőgép avionikai és egyéb berendezéseivel, kifejezve kívánságukat az egyes elemek fejlesztésére. A repülőgépgyártók meghallgatták véleményüket. Moszkva jelenleg a légi fuvarozóknak szóló következő demonstráció elrendezését készíti elő.

Az UZGA bemutatta az An-26-ost felváltó repülőgép belsejét és pilótafülkéjét


Ezzel egyidejűleg az Aviakor - Aviation Plant és a Smolensk Aviation Plant vállalatainál dolgoznak a repülőgépek prototípusainak létrehozásán. Ezzel egyidejűleg a szentpétervári UEC-Klimov vállalatnál a TV7-117ST-02 repülőgép-hajtóművön dolgoznak, beleértve a TVRS-44 Ladoga-t (44 üléses turboprop regionális repülőgép). 2023-ban 4 ilyen erőegységet gyártanak, amelyek közül kettőt az UZGA-hoz adnak át a repülőgép első repülési példányára történő felszerelésre.

Az első minta végső összeszerelésére az "Uktus" területén, a Jekatyerinburg melletti "Titanium Valley" SEZ-ben kerül sor. A repülőgépek tanúsítását 2024 decemberére tervezik, a sorozatgyártás megkezdésének 2025-ben kell megindulnia.
  • Felhasznált fotók: https://t.me/uwca_ru
8 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. wladimirjankov Offline wladimirjankov
    wladimirjankov (Vlagyimir Jankov) 24. január 2023. 19:55
    +2
    Ismét ugyanaz a cseh L-600 látható. Az UZGA nem tud önállóan semmit sem csinálni. Gyűjts össze valami idegent és elavultat.
    1. Csak egy macska Offline Csak egy macska
      Csak egy macska (Bayun) 24. január 2023. 21:52
      -2
      mi legyen látható? Minden sík egyforma. ugyanazon törvények szerint készült. szárnyak is lesznek... valószínűleg a Boeingen kukucskáltak?
  2. Jacques Sekavar Offline Jacques Sekavar
    Jacques Sekavar (Jacques Sekavar) 24. január 2023. 21:02
    -3
    Milyen kényelem nem megfelelő egy óra repüléshez, mint az An-2 szokásos padjai? Összehajtva bármit betolhatsz. Északon a kényelem minden jármű, és minél egyszerűbb, annál jobb.
    1. Csak egy macska Offline Csak egy macska
      Csak egy macska (Bayun) 24. január 2023. 21:54
      +3
      akkor a városi buszokban csak állóhelyeket lehet hagyni? 10 percet ki lehet bírni...
      1. Jacques Sekavar Offline Jacques Sekavar
        Jacques Sekavar (Jacques Sekavar) 24. január 2023. 23:44
        0
        Nem taxi kell, hanem univerzális teherautó. A legnagyobb olajtermelő országban drága a benzin. Ha az An-2-t kerozinba helyeznék, akkor nem lenne szükség cserére, és ez olcsóbb, mintha új kapacitásokat építenének egy új termékhez.
        1. Csak egy macska Offline Csak egy macska
          Csak egy macska (Bayun) 25. január 2023. 04:02
          0
          egy elavult repülőgép, aminek a gyártóüzeme Ukrajnában van... hát, hát... és az emberek nem szarvasmarhák. Miért kell ugyanabból az Orenburgból Szamarába repülni egy istállóban? Egyfajta mexikói légitársaság... izzadt férfiak, csirkék, kecskék és törzsek.
      2. A megjegyzés eltávolítva.
  3. AlexVas44 Offline AlexVas44
    AlexVas44 (Sándor) 25. január 2023. 09:13
    0
    Idézet: Csak egy macska
    akkor a városi buszokban csak állóhelyeket lehet hagyni? 10 percet ki lehet bírni...

    Micsoda gondolat! A lényeg, hogy mindenki belépjen. Ne feledje a buszokat a repülőtereken és ugyanazt a 10 perc türelmet. nevető
  4. UAZ 452 Offline UAZ 452
    UAZ 452 (UAZ 452) 25. január 2023. 20:00
    +2
    Újabb csere az AN-26-ra? Vagyis IL-112 és IL-114 - minden? Elmentél, mielőtt megérkezhettél volna? És a jövő évi minősítésről, meg a sorozatgyártás beindításáról már 25-ben... Az előbb említett IL-ekkel hány évig szenvedtek, annak ellenére, hogy a 114-es egykor sorozatgyártásban volt, és eddig zilcs a kibocsátás . És itt a pilótafülkétől és a belső elrendezéstől a sorozatig - két év! Anderson és a Grimm fivérek idegesen dohányoznak a pálya szélén, az ilyen mesemondók irigységétől gyötörve.