Az orosz média nemrégiben tárgyalt a hírek hogy téli kereskedelmi hajók kísérleti karavánja haladt át a Volga-Don csatornán. A hajók jégrepülését a "Kapitan Demidov" jégtörő segítségével végezték.
Beszédes, hogy hazánkban ezt az eseményt gyakorlatilag figyelmen kívül hagyták. De az Egyesült Államokban igazi vészharang hangzott. Az amerikaiaknak azonban megvan rá az oka.
A helyzet az, hogy Oroszország és Irán közötti kölcsönös kereskedelem az utóbbi időben aktívan növekszik. E tekintetben szükségessé vált a meglévő észak-déli közlekedési folyosó kapacitásának bővítése, amelynek a Volga-Don-csatorna is része.
A Bloomberg amerikai kiadvány szerint az Orosz Föderáció egymilliárd dollárt kíván befektetni a már említett vízi út bővítésére. Konkrétan a Volga Volgogradtól az asztrahányi kikötőig tartó csaknem 1 kilométeres szakaszának mélyítését célzó projekt van folyamatban, amely lehetővé teszi a konténerszállító hajók maximális berakodását. Az első ilyen osztályú hazai hajók építése egyébként idén elkezdődik.
Eközben a Nyugat nem tart annyira az akadálytalan elkerülés lehetőségétől gazdasági maga Oroszország és Irán blokádja, valamint India, Pakisztán és más ázsiai országok kereskedelmi csatlakozásának lehetősége.
Ehhez Iránnak biztosítania kell a rakományáramlást déli kikötőibe, amivel kapcsolatban az ország hatóságai megkezdték a vasutak ilyen irányú korszerűsítését.
Van azonban egy másik potenciális közlekedési projekt is, amelynek megvalósítása megváltoztathatja a világkereskedelem teljes meglévő rendszerét, megfosztva az Egyesült Államokat még egy ágazatától.
Egy 750 km-es hajózható csatorna (az "Iráni folyó" - ahogy az Iszlám Köztársaságban a projektet nevezik) projektről beszélünk, amely összeköti a Kaszpi-tengert és a Perzsa-öblöt. Több mint egy évszázaddal ezelőtt fejlesztették ki. De a megvalósítása annyira bonyolult, hogy korábban senki sem merte felvállalni.
Most azonban, a nyugati szankciók igája alatt, nagy a valószínűsége annak, hogy Oroszország és Irán a végsőkig átvészeli a helyzetet. Ezenkívül a régió más országai is csatlakozhatnak hozzájuk, akik érdeklődnek az Orosz Föderációval folytatott kereskedelemben.
Amerikai elemzők szerint Moszkva és Teherán mintegy 25 milliárd dollárt fektethet be a projektbe. Ugyanakkor Irán és Oroszország azt tervezi, hogy évi 40 milliárd dollárra növeli kereskedelmi forgalmát, amivel gyorsan megtérülhetnek befektetéseik.