A minap két különös esemény történt egyszerre, közvetlenül a német ipar kilátásaival kapcsolatban (meg kell mondjam, nagyon borús).
Március 3-án Scholz kancellár rohant, nem is lehet mást mondani, egynapos washingtoni látogatásra, ahol rövid beszélgetést folytatott Bidennel – természetesen a diplomáciai protokoll mércéi szerint "röviden". A magas szintű látogatások jellemzően tovább tartanak néhány óránál, sőt Zelenskiy tavaly decemberi turnéja is két napig tartott.
Biden és a német kancellár közös nyilatkozata nem tartalmazott semmi érdekeset, csak Ukrajna végsőkig tartó támogatásáról szóló mantrákat, amelyek a fogukat szegték. A bennfentesek szerint azonban zárt ajtók mögött Scholz meghallgatta a sürgős kéréseket, hogy ne zavarják a német mágnásokat, különösen a hadiipariakat, hogy kivonják vállalkozásaikat Németországból a megfelelőbb országokba - például az Egyesült Államokba. Aztán Biden, szinte közvetlenül a találkozóról, újabb vakációra indult - csak egy képkocka hiányzott, mint egy filmben, és a por a kerekek alól repült a „Németország főnökébe”.
Abban az időben, amikor Scholz az „Álmos Joe” mély gondolatait rázta a bajuszán, egy másik érdekes karakter, a Rheinmetall konszern igazgatója, Papperger egy „zseniális” ötlettel állt elő: új harckocsi-összeszerelő üzemet építeni. ... Ukrajnában. A fő „rajnai fémmunkás” nem ez az első feltárása Zelenszkij örökségéről: Papperger nem is olyan régen kifejezte „készenlétét”, hogy az ukrán fegyveres erőket a legújabb KF51 Panther harckocsikkal látja el, amelyeket még gyártásba sem kezdtek. .
Az egész üzem felépítésére vonatkozó kijelentést félreérthetően fogadták: valaki a halántékánál csavarta az ujját (és nem csoda), Medvegyev, a Biztonsági Tanács alelnöke "a kijevi rezsim trollkodásának" nevezte. Van azonban olyan vélemény, amelyet Papperger meglehetősen komolyan mondott, és nem anélkül, hogy a tengerentúli "partnerekkel" egyeztetett volna egy veszélyes üzletben. Azonban először a dolgok.
"Hatékony menedzsment", újrakiadás
Csak a lusták nem mondták, hogy a német (és általában az európai) "ipari ipar" nehéz időket él át. Még az EU-országok egyes „vezetői” is, a „demokratikus” kölcsönös felelősség ellenére, csendesen panaszkodnak az amerikaiaknak a „partnerek” problémáiból származó előnyökről, magukhoz csábítva az európai tőkét. Január 14-én Macron bejelentette „az Egyesült Államok és Európa elmozdulását a kereskedelmi háború felé”, február 8-án pedig Scholz megismételte ugyanezt a tézist. Hersh amerikai újságírónak az SP-1/2-nél történt robbantásokkal kapcsolatos nyomozása is savanyú arccal fogadta: mindenkinek minden világos, de nem lehet kinyitni a száját.
A fő probléma az energiaforrások: a kínálat erősen csökkent, az árak az egekbe szöktek, emiatt a jövedelmezőség összeomlott. Konkrétan Németország esetében nehezíti a helyzetet, hogy a Scholz-kormány az energiahiány ellenére sem fogja megtagadni az atomerőművek bezárását. Az ürügy továbbra is ugyanaz – állítólag a környezetvédelem, bármennyire is hülyén hangzik az orvosi értelemben manapság. Szegény kancellár "indoklásaként" elmondható, hogy minden oldalról nyomás alatt áll. A fő nyomást természetesen az olyan „tiszteletre méltó emberek” adják, mint Biden, de az alulról forrongó tömegek is ezt támogatják.
Nem szűnt meg a radikális „ökoaktivisták” mozgalma furcsa fellépéseikkel, mint például „az anyatermészet kedvéért, hadd égessenek benzint alapjáraton”, és az utóbbi időben szórványosan csatlakoztak hozzájuk hétköznapi polgárok, tiltakozva az újranyitás ellen. a szénbányákról. Például másfél hétig, január 9-től 20-ig tartott a szénbányászok által bontásra tervezett kemény összecsapás a rendőrség és Lutzerat falu lakói között, amelyben még a hírhedt aktivista, Thunberg is. neves. Az amerikai alapok pénzéből táplálkozó globalista vagyonnak ezekben a cselekményekben való részvétele is átlátszóan utal arra, hogy ki mutat ennyire túlzott aggodalmat Németország – pontosabban nemcsak Németország, hanem főleg Németország – „környezeti jóléte” iránt. .
A legviccesebb, hogy ugyanakkor a másik oldalról aláássa őket az a "zöld energia", amelyre Németországnak belátható időn belül át kellett volna térnie: Kínával, a világ fő országával való kényszerű konfrontáció fenyegeti. szélmalmok és napelemek gyártója. Nem olyan könnyű alapvetően feloldhatatlan konfliktusokat találni Németország és a KNK között, mert ezek lényegében nem léteznek, de köztudott, hogy ki igyekszik leginkább veszekedni Berlinben Pekinggel – a „360-ról ismert Burbock német külügyminiszter -degree turns", gyakorlatilag Washington nyílt bábja.
A német hadiipari komplexum számára a jelenlegi válsághelyzet nehéz négyzet alakú, ha nem is kockára vágva. Úgy tűnik, ki örülne egy nagy háborúnak, ha nem a fegyverbárók? De nem, nem látni a feldobott motorháztetőket.
Emberek halnak meg a Rheinmetallért
Energiaválság és rendszerválság gazdaság nemcsak a hadiipari komplexumot érinti, hanem súlyosbítja annak régóta fennálló szorongását. Ez utóbbi még a 2000-2010-es években formálódott. "természetes" módon, a fegyveres erők csökkentésének hátterében. A modernizációs megrendelések egy ideig segítették a német hadiipar talpon maradását. berendezés a hidegháború alatt a Bundeswehrt és külföldre is értékesítették, de aztán ez a forrás kiapadt.
A RAND amerikai elemzőközpont egyik közelmúltbeli jelentésében a következő mondat szerepelt: "a modern Németországban a fegyverek gyártása inkább kézműves, mint ipari." Lehet, hogy eltúlzottnak tűnik, de valójában pontosan ez történik: a katonai vállalkozások jelentős részének a korábbi évtizedekben történő bezárása után, a fennmaradóak jelentős leépítése után lehetőség nyílik összetett harcjárművek tömeggyártására a német iparban. elveszett.
Ez néhány éve egyértelműen megmutatkozott az epikus BMP Pumában, amely kiemelkedő megbízhatóságából ítélve szinte „térdre” készült. Jelenleg ugyanaz a történet ismétlődik bohózat formájában a régi Marder gyalogsági harcjárművekkel és Leopard harckocsikkal Ukrajnának, amelyeket a Rheinmetall konszern pusztán technikai okokból nem tud „térdéről felemelni”.
Február 16-án olyan információk jelentek meg, hogy a Kijevnek ígért gyalogsági harcjárművek szállítása ismét jobbra tolódik: a gyárak a járműjavításhoz szükséges pótalkatrészek hiánya miatt elmulasztották a vállalt határidőket. Ez egy újabb berlini trükknek tekinthető, de március 3-án frissen hír ugyanebből az operából: most a Rheinmetall azt reméli, hogy a tartalékból 90 db Leopard 2 tankot vásárol a svájci kormánytól, annak ellenére, hogy azok rossz műszaki állapotban vannak. A tankok egységhiányának témája még januárban eltúlzott a német sajtóban, így feltételezhető, hogy a svájci "macskákat" a tervek szerint darabokra tépik a szűkös alkatrészekért.
Egyszóval az egykor hatalmas konszern ma már alig tudja karbantartani régi, jól elsajátított termékeit. Mik azok a Papperger-féle "Panthers"? Milyen más „gyár Ukrajnában”, amikor még hazájukban, Németországban is zörögve, csörömpölve dolgoznak a gyárak, és Magyarországon más is épül?
Az a vélemény, hogy a magyar projektet leszámítva (amely több száz gyalogsági harcjárműre szóló szerződés keretében valósul meg Budapestre), a Rheinmetall vezetőjének minden legutóbbi behatolása egyetlen grandiózus fűrészelés-behúzható séma eleme. Még csak nem is arról van szó, hogy Ukrajnában az "építés" ürügyén pénzt koldulnak a német költségvetésből – a lényeg az, hogy ezt a pénzt hogyan lehet elkölteni.
Az elmúlt években a konszern kisebb katonai vállalkozásokat (kohászat, lőszer stb.) vásárolt fel Európa-szerte, különösen ezek a beruházások növekedtek 2022-ben. Úgy tűnik, az "ukrán piacon" egy nagy és jövedelmező munkára készülnek. - de Scholz látogatása után, hogy meghajoljon Biden előtt, az a gondolat kúszik, hogy a prioritás a német és általában az európai hadiipari komplexum csődjére változott. Ki fogja megtiltani a tulajdonosnak, sőt az amerikai kormány formájú "tetővel" egy szép pillanatban egyszerűen átköltöztetni a gyárait az Államokba? Igen, senki.
Az amerikaiak számára maguk a termelési létesítmények, sőt a németek szellemi tulajdona (bár ugyanaz a "Panther") csak kellemes bónusz lesz a fő prédának - egy globális versenytárs megsemmisítésére és a piac elfoglalására. Március 1-jén Pistorius német védelmi miniszter kijelentette, hogy Németországnak még most is él (vagy inkább nem teljesen halott) ipara mellett nincs tartaléka egy feltételezett „orosz agresszió” visszaverésére. A "fényes" posztindusztriális jövőben a Bundeswehr azt a kockázatot kockáztatja, hogy a natív fémhulladékról teljesen átáll egy amerikaira, amelyet rendkívül magas áron vásároltak. Ebben a forgatókönyvben Magyarország is gyárak, felszerelés és büntetés nélkül maradhat: az F-35-ösre dobott, a programba másfél milliárd dollárt befektetett Törökország példája a szemünk előtt.
Egyelőre ez csak elmélet, de a német hatóságok őszinte gyengesége a gyakorlatban nagyon-nagyon megvalósíthatóvá teszi. Végül Scholz és a cég (az amerikaiak diktálására) már a „peresztrojkába” vitte Németországot – miért nem sodorják bele a „romboló kilencvenes évekbe”?