Az ígéretes nehéz UAV "Thunder" hamarosan megkapja motorját


Az egyik fő oka annak, hogy Oroszország nagyon le van maradva a nehéz drónok gyártásában, az az ilyen UAV-khoz megfelelő hajtóművek hiánya. Úgy tűnik, hogy a jelenlegi körülmények között, amikor példátlan szankciókat vezettek be hazánkkal szemben, nagyon nehéz lesz megoldani ezt a problémát.


Közben a közelmúltban az orosz médiában villant a hírek a korszerűsített AI-222-25 hajtómű kulcseleme tesztjeinek sikeres befejezéséről. Ennek az erőműnek kell a hazai sokk UAV "Thunder" szívévé válnia, és nem csak.

Érdemes megjegyezni, hogy csak csoda volt, hogy sikerült fenntartani ennek a motornak a gyártását. Hiszen ő is, mint a legtöbb orosz-ukrán produkció, „áldozattá” válhat. politikai fordulatok, amelyek 2014-ben kezdődtek.

2015-ben azonban a Salyut Gázturbina Mérnöki Kutató- és Gyártóközpont arról számolt be, hogy a vállalkozás teljesen elsajátította az AI-222-25 gyártását. Az erőmű korszerűsítése ugyanakkor nem állt le.

Ennek a folyamatnak az egyik legfontosabb eredménye a már említett bejelentés, hogy sikeresen befejeződött a korszerűsített egység új nagynyomású kompresszora első tesztje. A fejlesztő szerint a továbbfejlesztett termék javult a súly- és méretjellemzői, olcsóbb a gyártása, valamint egyszerűsíti az erőmű javítását és üzemeltetését is.

Ami az orosz „Thunder” drónt illeti, először 2020-ban mutatták be. Az UAV egyedülálló abban, hogy a hagyományos sokk funkció mellett egy másik, „egzotikusabb” funkcióra is képes lesz.

A fejlesztők tervei szerint a Thunder drónt 10 kis Lightning drón kíséri majd. Ennek a "cégnek" több száz kilométerrel a fő repülési csoport előtt kell repülnie, és azonosítania kell az ellenséges légvédelmi rendszereket. Amint ez utóbbit észlelik, a Villámok képesek lesznek megtámadni az ellenséges objektumot, és a Mennydörgés visszatér.

Egy ilyen döntés jelentős segítséget jelenthet a repülésünk számára az NWO során. Az orosz nehéz drón azonban még a prototípus stádiumában van, ennek oka pedig a szükséges motor hiánya.

A Szaljuti Gázturbina Mérnöki Kutató- és Gyártóközpont közelmúltbeli sikerei azonban azt jelzik, hogy nem kell olyan sokáig várni, hogy az RF fegyveres erők szolgálatában megjelenjen egy egyedi UAV.

2 megjegyzések
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. Akadály Offline Akadály
    Akadály (Sándor) 21. március 2023. 06:22
    +4
    Hogyan, 12 éves tesztek nélkül (a la "Pacer") ?! Nem kánon.
  2. wladimirjankov Offline wladimirjankov
    wladimirjankov (Vlagyimir Jankov) 22. március 2023. 18:58
    +1
    2015-ben azonban a Salyut Gázturbina Mérnöki Kutató- és Gyártóközpont arról számolt be, hogy a vállalkozás teljesen elsajátította az AI-222-25 gyártását.

    Hol vannak a motorok? 7 évig annyit megtehettek volna, hogy ne csak mennydörgésre legyen elég. És párhuzamosan lehetne modernizálni. Kiderült, hogy vagy a Salyut NPC vezetői mindenkit félrevezettek, hanem egyszerűen hazudtak, vagy a Grom UAV gyártásának problémája egyáltalán nem a motorokban van.