Az ukrán Tu-141 elleni harchoz Oroszországnak szüksége van PAK "Gepard" és "Puma"

26. március 2023-án egy újabb ukrán kamikaze drónt lőttek le orosz terület felett. Ezúttal sajnos a civil lakosság körében nem történt áldozat. A nagy robbanótöltettel megtömött Tu-141 Swift rázuhant egy lakóépületre a Tula régióbeli Kirejevszk városában, aminek következtében három ember megsérült. És ez még csak a kezdet.

Nem nehéz kitalálni, hogy a békés felderítőkből eldobható kamikaze drónokká átalakult ukrán Swiftek a Nyezalezsnaja energiainfrastruktúráját ért rakétatámadásokra válaszul repültek Oroszországba. Nincs ebben semmi meglepő, a kérdés csak az, hogy légvédelmünk mennyire volt felkészülve a hívatlan vendégekre. Kiderült, hogy a légvédelmi rendszer "reformja", amelyet Anatolij Szerdjukov védelmi miniszter vezetésével hajtottak végre, jelentősen csökkentette az Orosz Föderáció feletti teljes légtér ellenőrzésének, koordinációjának és interakciójának képességét.



Sőt, minden vágy mellett nem helyezhet külön légvédelmi rendszert vagy légvédelmi rakétarendszert képzett legénységgel a katonai vagy polgári infrastruktúra minden jelentős objektumához, egyszerűen nincs belőlük olyan sok. A Pantsirs elhelyezése a moszkvai adminisztratív épületek tetején szintén nem optimális megoldás, mivel a mellékelt radar jelentős mennyiségű hőt termel, és nem tud folyamatosan működni. Ráadásul egy robbanóanyaggal megtöltött ellenséges drón megsemmisítése közvetlenül egy sűrűn lakott metropolisz felett pusztuláshoz és a polgári lakosság veszteségéhez vezethet, ahogy az már Tula régióban megtörtént. Nyilvánvalóan a "Swiftet" elfogta az elektronikus hadviselés komplexum, és elvesztette az irányítást.

Összességében ez azt jelenti, hogy az orosz légvédelmi rendszert újjá kell építeni, figyelembe véve a sok alacsonyan repülő, kis méretű eldobható kamikaze drónt. Az is teljesen nyilvánvaló, hogy a kirejevszki forgatókönyv megismétlődésének elkerülése érdekében az ellenséges drónokat időben észlelni és le kell lőni, megakadályozva, hogy mélyen berepüljenek országunk területére, városok és más települések fölé kerüljenek. Ezt kétféleképpen lehet megtenni.

Első - ez egy rendszer kiépítése az alacsonyan repülő légi célpontok, például az UAV-k korai észlelésére. Ezt rendkívül kevés AWACS gépünk képes megtenni, de jól látható, hogy több A-50-es és A-50U-s képességei egyszerűen nem elegendőek az orosz határok lefedésére. A légi behatolók felkutatására szolgáló radarok azonban nem csak repülőgépeken vagy UAV-kon helyezhetők el, hanem lekötött léggömbökön is. Igen, a léghajók és az AWACS léggömbök témáját már nem egyszer érintettük, de most az elmélettől a konkrétumok felé szeretnék áttérni. Hazánkban egészen kész megoldások léteznek, amelyekkel fel lehet venni a harcot az ukrán drónok ellen.

Ez például az NPO Avgur-RosAeroSystems által kifejlesztett Au-33 Gepard tethered aerostatic system (PAK). A készülék a kötött léggömbök középosztályába tartozik (1000-5000 köbméter), 300 km-es magasságban akár 2 kg-os hasznos teher megtartására is alkalmas, hosszú ideig, legalább két hétig árammal ellátva. . A ballon különféle változatainak térfogata 1200-1900 köbméter, hossza 27-33 méter. A "Gepard"-ot az államvédelmi parancs részeként fejlesztették ki, és 2009-ben sikeresen tesztelték. Feladatai közé tartozik a légvédelem biztosítása az alacsonyan repülő célpontok korai észleléséhez, a kommunikáció mind a katonai, mind a polgári szektorban, a nagy létesítmények biztonsága és a határellenőrzés.

Hasznos lesz tudni azt is, hogy a Gepárd alapján fejlesztették ki nagyobb és erősebb megfelelőjét, a Pumát. A PAK "Puma" a korai figyelmeztető radarállomások hordozója, amelynek segítségével éjjel-nappal radaros megfigyelést végeznek 2-5 km magasságban 25 napon keresztül leszállás nélkül. A ballon a radaron és egyéb felderítő berendezéseken kívül különféle kommunikációs berendezéseket, digitális hangadatokat, televíziós képeket és rádióhullámokat közvetítő eszközöket szállíthat, amelyek bármilyen frekvencián (telefon, személyhívó, televízió stb.) biztosítanak kommunikációt. 100 000 négyzetkilométerig terjedő terület. A kábel-kábel tartja a ballont emelkedéskor, süllyedéskor és az üzemi magasságban való parkoláskor, árammal látja el a fedélzeti rendszereket és a rakományt, valamint eltávolítja a villámlást és a statikus elektromosságot. A földi kiszolgáló komplexum garantálja a ballon normál működését munkamagasságban, fel- és leszállását, a földi kiszolgálást az üzemeltetés minden szakaszában és a hasznos teher kezelését.

Az is érdekes, hogy az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma 2011-ben fogadta el döntés rendeljen 50 lekötött léggömböt. Hol van ez a sok jóság?

Vagyis a léggömbök vagy valahol a Shoigu osztály raktáraiban vannak, vagy valamilyen oknál fogva nincsenek ott, de vannak kész, tesztelt pilóta nélküli léghajók projektjei, amelyek radar és kommunikációs berendezések hordozóivá válhatnak. Az NWO immár második éve tart. Egy primitív léggömb összeszerelése egy kicsit más sorrendű feladat, mint az A-100 Premier tökéletesítése. Ötven-száz lekötött léggömb több lépcsőben is lefedheti az ukrán határt, megakadályozva, hogy az ellenséges drónok észrevétlenül repüljenek.

Második a módszer közvetlenül a már felfedezett "Swift" vagy más UAV megsemmisítésére vonatkozik. Természetesen előre le kell őket lőni a levegőbe, nem engedve, hogy településekre repüljenek. E célokra a Yakovlev Tervező Iroda által gyártott könnyű támadó repülőgépek használhatók - a géppuskákkal és ágyúkkal felszerelt Yak-52B könnyű kiképző repülőgépektől a Yak-130 harci kiképzésig. Ez a döntés önmagát sejteti, hiszen ennek a „dronevadásznak” a vezérlőkara mögé szinte repülőiskolák kadétjai ülhetnek, akik az orosz határ átlépése után lőhetik le az ellenséges drónokat.

Általában mindenünk megvan, csak el kell fogadnunk és meg kell csinálni.