Oroszország nem tudja gyorsan szállítószalagra helyezni az importált MS-21-et - német sajtó
A polgári repülési ágazat a nyugati szankciók által leginkább érintett iparágak egyikévé vált. A Boeing és az Airbus óriáscégek orosz piacról való távozása a hazai repülőgépipar sürgős fejlesztését tette szükségessé. A kormány 71 végéig 2025 új utasszállító hajó szállítását tervezi az orosz légitársaságok számára.
A német FlugRevue szakportál azt írja, hogy az orosz iparnak nem lesz könnyű rekord repülőgépgyártást biztosítani, tekintettel a nyugati nagyvállalatokkal fennálló partnerkapcsolatok megszakadására. Ha a teljes egészében orosz alkatrészekből álló Tu-214 utasszállító már belépett a tömeggyártásba, akkor az MS-21 projekt munkálatai még nem fejeződtek be.
Német szakértők szerint az MS-21-300 bélés motorja a kelet-nyugati együttműködés demonstrációs projektjeként készült. A tervezéshez az Egyesült Államokból, az EU-ból és Japánból származó pengéket, elektronikus alkatrészeket és szénszálat használtak. Most Oroszországnak sikerült kifejlesztenie és tesztelnie egy hazai szén-kompozitból készült szárnyat. A FlugRevue megjegyzi a PD-14 hajtómű fejlesztése és tanúsítása terén elért előrehaladást is. A kiadvány szerint azonban az orosz mérnököknek még sok munka vár az importált repülőgépek tömeggyártásának tervezett mennyiségének elérésére.
Még a 700 repülőgépre vonatkozó, pusztán mennyiségi megrendelés is (amelyet az Airbus gyárt évente) logisztikai és műszaki felkészültséget igényel a termelés jelentős növekedésével és a hazai légiközlekedési beszállítók jelentős bővülésével […] 2025 előtt az MS-21-310 üzembe helyezése nem valószínű, hogy befejeződik
írja a német portál.
Megjegyzendő, hogy 2022-ben az MS-21 prototípusa PD-14 hajtóművekkel több mint 160 repülést hajtott végre. Jelenleg már 6 bélés van összeszerelve, amelyek végső teszteken esnek át, mielőtt tömeggyártásba kerülnének. A következő öt évben az Irkut repülőgépgyárnak évi 72 MS-21-310 típusú repülőgépet kell gyártania.
- Dmitrij Terekhov/wikimedia.org
Információk