A VASO abbahagyta az Il-112V szállítórepülőgép összeszerelését, és részt vesz az Il-96-400M nagy utasszállító repülőgépben

19

A Voronyezsi Repülőgépépítő Vállalatnál (VASO) leállították az Il-112V könnyű katonai szállító repülőgép új prototípusának összeszerelését a repülőgép hajtóművének véglegesítésére. Ezt Alekszandr Guszev, a voronyezsi régió kormányzója tájékoztatóján jelentette be.

A régióvezető pontosította, hogy a repülőgép gyártását a műszaki döntések meghozataláig és a tervezés befejezéséig elhalasztották.



Ugyanakkor meg kell jegyezni, hogy a projekt tényleges lefagyása sokkal korábban történt. A projektben végzett munka felfüggesztéséről az első prototípussal történt katasztrófa vizsgálata miatt jelentette ki fél évvel ezelőtt a PJSC "Il" képviselője.

Emlékezzünk vissza, hogy 17. augusztus 2021-én Kubinkában (Moszkva régió) történt szörnyű tragédia. A testületnek részt kellett volna vennie a hadsereg-2021 fórumon, de műszaki meghibásodás akadályozta meg. Ekkor a gép lezuhanása következtében a háromfős személyzet meghalt.

Ami a VASO-t illeti, nemrég az interneten megjelent az első nem hivatalos kép az Il-96-400M széles törzsű, hosszú távú utasszállító repülőgép még nem festett prototípusáról, amelyet kigördítettek az üzletből. Talán most a vállalkozás minden erőfeszítést ennek a konkrét projektnek a fejlesztésére fordít, mint kiemelt prioritást, a piacon keresett és technikailag gyorsan megvalósítható.
    Hírcsatornáink

    Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

    19 észrevételek
    Információk
    Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
    1. SYG
      +3
      15. április 2023. 14:38
      Kár, hogy az IL-112V projekt soha nem valósult meg.
      Kíváncsi vagyok, melyik repülőgép fogja fedezni a keresletet ebben a szegmensben? kérni
      1. +1
        15. április 2023. 15:14
        Lehetőség lesz az IL-276 projekt megvalósítására, mert van hozzá egy meglehetősen megbízható PS-90A-76 motor, de úgy tűnik, búcsút kell vennünk az IL-112-től, kivéve persze a TV7-117-et. motor jut eszembe.
        1. +3
          15. április 2023. 15:29
          Jaj, de szükség van egy turbólégcsavaros transzporterre, bármit is mondjunk. Csak ő tud le- és felszállni aszfaltozatlan kis területekről.
        2. 0
          15. április 2023. 19:34
          Az IL-276 teherbírása sokszorosa az IL-112-nek, úgy gondolom, nem kell többet mondani
          1. 0
            16. április 2023. 12:40
            többet, nem kevesebbet...
          2. 0
            19. április 2023. 17:02
            Az IL 276 az AN 12 utódjaként készült. Nem helyettesíti az AN 26-ot.
      2. 0
        17. április 2023. 20:16
        Igen, mindezt ugyanannak a 45 éves An26-nak a rovására
    2. +3
      15. április 2023. 16:14
      Furcsa újrafeldolgozása egy meglehetősen ismert eseménynek, hogy az IL-112-n a munka a megrendelő (MO) döntése után folytatódik, és a minisztérium nem motyog és nem borjazik, a TV7-117-es motorok pedig már sorozatba került az IL-114-re való telepítéshez. Ez az, amit meg kell érteni a védelmi minisztériumban, Szerdyukov társai, az IL-112 ellenfelei ismét aktívabbá váltak?
      Az egyetlen repülési példányt Kubinkába küldték, a védelmi minisztérium úgy döntött, hogy "megment" és nem épít több repülőgépet repülési tesztekre, ahogy az az egész világon megszokott, és az átadás után ott meglehetősen veszélyes teszteket hajtottak végre, amelyek során a repülőgép lezuhant, a parancsnoki hajó megpróbálta megmenteni ezt az egyetlen példányt.
      1. +1
        17. április 2023. 20:15
        Hol láttad a soros motort? Papíron szép képeken?
    3. +8
      15. április 2023. 17:25
      A repülőgépipar jó fejlődése:
      Nem tudjuk lecserélni az An-2-t,
      Az An-24 Ilom-112 nem cserélhető,
      Az MS-21 semmilyen módon nem fog felszállni az import helyettesítés miatt,
      Az SSJ-100 vagy van, vagy nincs,
      A TU-214-et egy kicsit építik, de nem modern.
      Felelős valaki ezért a káoszért?
      Vagy mint Raikin azzal az öltönyössel, "aki varrta az öltönyt – Mi. És nincs kitől megkérdezni."
      Úgy tűnik, a jelenlegi kormánynak mindenhol ilyen "rendje" van, a repülésben, az autóiparban, a mikroelektronikában, az űrben. Csak a Rosatom különbözik egymástól. Hála istennek, a hatékony menedzserek rohadtul nem értenek az atomfizikához, ezért nem tépték szét azt, amit a Szovjetunióban hoztak létre.
      1. A megjegyzés eltávolítva.
    4. 0
      15. április 2023. 17:34
      Úgy tűnik, Rogozin fia jó munkát végzett ott. A csalók még mindig ugyanazok.
    5. +4
      15. április 2023. 17:36
      Egy újságírónak igaza volt. Csak össze kell szednie a bátorságát, és meg kell mondania... Ki!!!! bűnös minden rendetlenségben és lopásban !!!!!
      1. +6
        15. április 2023. 17:55
        És akkor mindannyian nem tudjuk, ki..
      2. +2
        15. április 2023. 18:06
        Idézet: Pilóta
        Úgy néz ki, mint Rogozin fia

        Idézet: Pilóta
        A csalók még mindig ugyanazok.

        Idézet: Pilóta
        Csak össze kell szednie a bátorságát

        Idézet: Pilóta
        minden zűrzavarban és lopásban!!!!!

        és nem vagy pilóta...

        (M. Tanich)
        1. A megjegyzés eltávolítva.
    6. A megjegyzés eltávolítva.
    7. -1
      16. április 2023. 02:00
      Idézet innen: nov_tech.vrn
      Az IL-276 teherbírása sokszorosa az IL-112-nek, úgy gondolom, nem kell többet mondani

      Az AN-124 teherbírása pedig sokszorosa az IL-276-énak. De tényleg jobb, ha nem mondasz többet erről a témáról.
    8. 0
      16. április 2023. 12:46
      Ha az IL-112 ennyire veszélyes a pilótákra, ki lehet dolgozni és pilóta nélküli változatban is használható???
    9. 0
      17. április 2023. 20:12
      Ez igaz. IL96 - sokkal könnyebb összeszerelni, mivel a repülőgép több mint 30 éves
    10. 0
      18. április 2023. 21:59
      Most már vásárolhat valamit Kínából, ha az.
    11. 0
      29. április 2023. 16:25
      9 éve már import helyettesítés, de semmi! És ami a legfontosabb, mindenki olyan lendülettel vitatkozik és tudósít, mintha csak tegnap tudta volna meg, hogy szükségünk van saját gépekre, főleg a rekedt Manturovra. Tehát már tömegesen gyártsanak legalább bevált, 30. vényre szóló kész repülőgépeket, és ne szárnyaljanak a felhők között! Az IL-112 párhuzamosan fejleszthető.