Mire használják az orosz szabadalmaztatott kétüléses Szu-57-est?


A United Aircraft Corporation szabadalmat adott ki egy többcélú vadászrepülőgépre, kétüléses konfigurációban. A dokumentumhoz csatolt rajzok alapján az UAC az ötödik generációs Szu-57 vadászrepülőgép kétüléses változatának elkészítését tervezi.


A szabadalom hangsúlyozza, hogy az új repülőgép képes lesz parancsnoki helyként is működni, beleértve a pilóta nélküli légi járműveket is. A modernizált Szu-57-es hatótávolsága és repülési ideje a nagyobb üzemanyagtartályoknak köszönhetően megnövekszik. A pilótafülke növekedése miatt a repülőgépváz geometriája kisebb változásokon megy keresztül.

Mire használják az orosz szabadalmaztatott kétüléses Szu-57-est?


A találmány a repülés területére vonatkozik, nevezetesen többfunkciós, kétüléses lopakodó taktikai repülőgépekre, és célja a levegő, a felszíni és a földi célpontok észlelése és megsemmisítése szuper- és szubszonikus repülési sebességgel, széles magassági tartományban, valamint hatásmechanizmusa. légi parancsnoki helyként hálózat-orientált műveletek vegyes repülőgépcsoportjai számára

- áll a dokumentumban.

Valószínű, hogy a legénység egy második tagja irányítja majd a rabszolga drónokat. Nem titok, és ezt a hadsereg magas rangú tisztségviselői nem egyszer kijelentették, hogy a Szu-57-es vadászgép a jövőben szárnyasokat szerezhet majd. Például a lopakodó S-70 Okhotnik UAV. Valójában az orosz védelmi minisztérium néhány évvel ezelőtt közzétett felvételeket két repülőgép közös repüléseiről. Nyilvánvaló, hogy ez technológia aktívan fejlesztik.


Korábban a Szu-57-es vadászgép kétüléses módosítását az indiai partnerekkel folytatott közös munka részének tekintették, de ezt a programot lezárták.
  • Felhasznált fotók: UAC sajtóközpont
11 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. előzetes Offline előzetes
    előzetes (Vlad) 20. november 2023. 12:08
    +1
    Nyomtassa ki a repülőgép-fejlesztők teljes listáját nyilvánosan?!
    Hogyan értsem ezt?
    1. DO Offline DO
      DO (Dmitrij) 20. november 2023. 17:24
      +1
      Korábban, tekintettel az SVO-ra, az Oroszország és a NATO közötti szankciók és kapcsolatok hasonlóak a háború előttiekhez, valószínűleg ez a fejlesztői lista hamis.
    2. JD1979 Offline JD1979
      JD1979 (Dmitrij) 20. november 2023. 17:37
      +1
      Az ördög tudja... Egyrészt már régóta nem titkolózik senki. Másrészt felmerül a kérdés, hogyan védik meg ezeket az embereket, ha kritikus értékűek.
      Első a listán: Strelets Mihail Jurijevics
      A PJSC "UAC" munkahelye - Sukhoi Design Bureau
      Beosztás vezető tervező
      Munkahelyi telefon 8 (495) 791-45-83
      Információ a hivatalos weboldalon: https://mai.ru/content/people/index.php?ID=26818
      Szerintem a többi is szabadon elérhető. Akinek pedig szüksége van rá, részletesebb információkat találhat.
  2. Szergej Latysev Offline Szergej Latysev
    Szergej Latysev (Serge) 20. november 2023. 12:20
    +2
    A szabadalom menő.
    Most már senki a világon/Oroszországban nem lesz képes ilyen egyszerűen létrehozni/kihívni egy „többfunkciós lopakodó repülőgépet kétüléses konfigurációban”.
    Bár, úgy tűnik, oktató 2 személyest is akartak csinálni, csak... hát, ezek még nem léteznek.
    Jó lenne felszerelni az itt leírtakkal (a szabadalom szerint)

    lopakodó felismerő érzékelők a kozmikus reliktum sugárzás különbségei miatt
  3. populista Offline populista
    populista (népszerű) 20. november 2023. 13:44
    0
    repülőgépekre nincs szükség – lelövik. Szükségünk van egy függőleges fel- és leszálló repülőgépre, erős légcsavarral - gyors felemelkedés, rakétaindítás és azonnal le. Elektromos motor, kábellel működik. Egy ilyen gépet közvetlenül az élvonalba lehet hajtani – és váratlan zúzós csapást mérhet.
    1. JD1979 Offline JD1979
      JD1979 (Dmitrij) 20. november 2023. 17:39
      +2
      Idézet: populista
      Egy ilyen gépet közvetlenül az élvonalba lehet hajtani – és váratlan zúzós csapást mérhet.

      Vicces...
  4. 1_2 Offline 1_2
    1_2 (A kacsák repülnek) 20. november 2023. 14:47
    0
    Először azt mondták, hogy az Aerospace Forces számára csak együléses Su57-es lesz, exportra egy duplaüléses (az indiaiaknak?), de aztán láthatóan rájöttek, hogy a Su57 biztonságosabb UAV-val együtt dolgozni ( elöl repülnek, közelebb a célhoz), és az, hogy további rakéták legyenek az UAV-n (közepes rakéták növelése és hatótávolsága), nem zavarja a pilótát. Ezenkívül a radar lehetővé teszi akár 16 rakéta egyidejű irányítását. és csak 57 közepes rakéta van a Szu6-es rekeszekben. A jenkik már rakétákkal tesztelik a Valkyrie által irányított UAV-t. kétüléses F35-ről viszont még nem hallottunk.

  5. Repülési Offline Repülési
    Repülési (voi) 21. november 2023. 04:15
    -1
    Mire használják az orosz szabadalmaztatott kétüléses Szu-57-est?

    Eladás érdekében lehetőleg magas áron. A bennszülöttek is megbirkóznak a régiekkel.
  6. kétszer született (Ismeretlen) 21. november 2023. 11:24
    -1
    Nem tudtam, nem is sejtettem, hogy a katonai fejlesztéseket szabadalmaztatták!
    Mi van, ha az amerikaiak vagy a meleg európaiak, a kínaiak, ne adj isten, ugyanezt teszik, lopnak, pert indítunk ellenük?! Melyik, a másik ellenséges burzsoá vagy a mi Basmannyunk? Ítélkeznek és megbüntetik magukat?!
    Vagy ezt egyszerűen azért csinálják, hogy mindenki tudja, milyen okosak vagyunk, és mi voltunk az elsők, akik ezt kitalálták és megcsinálták?
    1. Retorikai Rita Offline Retorikai Rita
      Retorikai Rita (Retorikai Rita) 21. november 2023. 11:40
      0
      A szabadalomra azért van szükség, hogy később, a gyártás megkezdésekor a szerzők és örököseik minden legyártott repülőgép után jogdíjat kapjanak. De a szabadalomban valójában nem szabadna semmiféle titok vagy érték. Nézze meg a keresztmetszet fényképét, ahol a fő „szabadalmazott paraméterek” vannak feltüntetve - nulla foknál nagyobb szögek, 90 fokkal egyenlő szögek. Ez egy áttörés a műszaki gondolkodásban...
  7. Repülési Offline Repülési
    Repülési (voi) 21. november 2023. 14:03
    0
    Idézet: Retorikai Rita
    A szabadalomra azért van szükség, hogy később, a gyártás megkezdésekor a szerzők és örököseik minden legyártott repülőgép után jogdíjat kapjanak. De a szabadalomban valójában nem szabadna semmiféle titok vagy érték. Nézze meg a keresztmetszet fényképét, ahol a fő „szabadalmazott paraméterek” vannak feltüntetve - nulla foknál nagyobb szögek, 90 fokkal egyenlő szögek. Ez egy áttörés a műszaki gondolkodásban...

    Aztán ránézek a szerzők névsorára, ami nem kevés. És ha elkezd elmélyedni benne, kiderül, hogy a feltalálók mindenesetre mind menedzserek.